北京魔门塔拿下德国全境L4路测许可，Uber同步加注：一场"欧洲突围"的三重信号 自动驾驶 2026-07-29 · 来源： 36氪 / 新浪财经 7月29日，北京魔门塔科技有限公司（Momenta，6880.HK）宣布获德国联邦机动车运输管理局（KBA）颁发的L4级自动驾驶测试许可，可在德国全国城市道路开展测试、无需逐城申报——这是中国企业首次拿到这项资质。当日Momenta港股收涨超10%。 一张许可的三重含金量 KBA被公认为全球标准最严格的交通安全监管机构之一。Momenta此次获批的许可覆盖德国全境城市道路，意味着其安全验证体系已与欧盟框架直接对接，而非仅仅拿到某个联邦州的"局部通行证"。 值得注意的细节：该许可不是单一技术验证，而是为商业落地铺路。2025年Momenta已与Uber达成战略合作，将Robotaxi接入Uber平台，并将德国慕尼黑定为首发城市。此次获得全境许可，直接服务于Uber欧洲项目的规模化拓展——从"一个城市试点"升级为"全国路测网络"。 资本市场用脚投票：一天内两重利好 Momenta于2026年7月8日在港交所挂牌上市，发行价295.6港元/股，募资约68亿港元，挂牌首日市值突破700亿港元。不足一个月后，今日这条消息直接推动股价盘中涨超9%，收盘涨幅突破10%。 上市日 2026-07-08 发行价 295.6 港元 IPO 募资 ≈68亿港元 公开发售超额认购 414 倍 今日涨幅 >10% 德国许可 + Uber加注 Uber 持股 ≈118.87万股 C轮 + IPO配售累计 同日披露的另一个关键信息：Uber通过全资子公司SMB Holding Corporation，在Momenta IPO期间 再次追加股权投资 。据公开配售信息，SMB获配397,600股；加上此前C轮持有的791,055股优先股，Uber合计持有Momenta约118.87万股。这意味着Uber与Momenta正在形成 "业务合作 + 资本绑定 + 海外共拓" 的立体关系。 七月的"三连击"：Momenta的加速逻辑 如果将时间轴拉近，Momenta在2026年7月的节奏相当密集： 2026年7月8日 Momenta港股上市，成为"物理AI第一股"，14家超豪华基石护航 2026年7月（中旬） 上汽大众ID.ERA 9X成为全球首款搭载Momenta R7强化学习世界模型的量产车型 2026年7月22日 获深圳智能网联汽车道路测试许可，开展L4级Robotaxi实地测试 2026年7月29日 获德国KBA全境L4测试许可，Uber同步追加股权投资 这组动作勾勒出一条清晰的线索： 量产落地（国内车企合作）→ 国内路测（深圳）→ 海外路测（德国）→ 资本加码（Uber） ，四个环节在短短三周内相继兑现。 欧洲棋局：宝马与Uber的双线布局 Momenta的欧洲策略实际上有两条腿。除了Uber的Robotaxi路线，还有与 宝马集团 的深度合作——双方在2025年7月宣布联合开发面向中国市场的智能驾驶辅助方案，首款搭载车型为国产新一代宝马iX3长轴版，计划2026年在沈阳量产上市。目前宝马与Momenta已在北京、上海、沈阳、南京四大基地进行实车开发测试。 虽然宝马的合作目前聚焦中国市场，但Momenta通过KBA认证所积累的 欧盟合规体系能力 ，为其未来向宝马全球车型供应智驾方案埋下了伏笔。这也解释了为何Momenta的产品战略被概括为"两条腿走路"——量产辅助驾驶（Mpilot）与完全无人驾驶（MSD，即Robotaxi）同步推进，通过数据闭环相互加速。 Uber Robotaxi接入平台 → 慕尼黑首发 → 德国全境路测 → 追加股权投资 宝马 联合开发智驾方案 → 首搭iX3 → 四基地测试 → 2026量产 上汽/智己 Momenta为智己股东 → R7模型首搭ID.ERA 9X 比亚迪/奔驰/通用/丰田 量产辅助驾驶Mpilot方案供应商 关键疑问：许可之后，商业化窗口有多宽？ 拿到德国全境L4路测许可后，Momenta能否借此打开欧洲商业化落地的大门？ 许可本身是"路测入场券"而非"运营牌照"。从路测到付费Robotaxi运营，还需通过德国/欧盟更严格的自动驾驶运营准入审批。但KBA许可是欧盟框架内最具公信力的"信用背书"，有助于Momenta在德国之外的其他欧盟成员国获得互认便利。最大变量在于：Uber的Robotaxi欧洲计划能否在2027年前实现商业化运营，以及Momenta的R7世界模型能否在德国复杂道路环境中通过大规模验证。 信号观测 利好信号： KBA许可是中国企业零的突破，监管背书价值极高；Uber在IPO后继续加注，说明战略合作超出"试点"范畴；Momenta上市不足一月即收获两大利好，市场信心处于高位。 待验证信号： 德国全境路测的实际启动时间、测试车队规模、R7模型在欧洲路况中的表现数据尚未公开；Momenta港股当前股价较发行价仍有一定波动（7月27日收盘约251.8港元，低于发行价295.6港元），今日大涨能否持续需观察。 潜在风险： 中企自动驾驶出海面临的数据跨境、地缘政治审查等合规风险不可忽视；德国本土及欧洲自动驾驶企业（如Waymo已进入德国测试）竞争激烈；Momenta员工规模341人（2024年报），资源集中度较高，大规模海外扩张对组织能力是压力测试。 公司基本面速览 北京魔门塔科技有限公司成立于2016年12月，注册于北京海淀，法定代表人为夏炎，注册资本约8.9亿元人民币，由魔门塔（苏州）科技有限公司100%持股，最终实控方为MOMENTA HONGKONG LIMITED。公司在2025年10月完成高新技术企业复审认证（有效期至2028年）。截至2024年年报，参保员工341人。 Momenta的产品线分为两条： Mpilot （量产辅助驾驶，已与上汽、比亚迪、通用、丰田、奔驰、宝马等全球Top 10车企中的9家建立合作）和 MSD （完全无人驾驶Robotaxi方案）。核心技术路线是"一个飞轮"——通过量产车的数据回流驱动算法迭代，再反哺L4系统。 2026年4月，Momenta发布了 R7强化学习世界模型 ，采用三层架构（世界模型预训练层→仿真层→强化学习层），并在上汽大众ID.ERA 9X上实现量产搭载。该模型也是其德国L4路测的技术底座。 引用来源 36氪：Momenta获德国全境L4级测试许可 新浪财经：Momenta获德国许可 Uber追加投资 第一财经：Momenta获德国全境L4测试许可 Uber追加投资 天眼查：北京魔门塔科技有限公司 工商信息 天眼查：北京魔门塔科技有限公司 股东信息 百度百科：Momenta 公司概况 数据截止日期：2026-07-29 | 本内容仅供信息参考，不构成投资建议。