斯泰兰蒂斯（上海）汽车：集团守擂欧洲第二、半年净利转正，上海公司却在三天后应诉 欧洲2026年上半年销量榜单刚刚出炉：大众集团以约184.9万辆蝉联第一（同比+2.1%），斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团以109.68万辆、同比+5.3%守住次席，是唯二突破百万辆的集团；雷诺以68.31万辆、-3.5%退至第三，欧系三强明显分化（ 网易财经 ）。同一周，集团7月30日交出上半年财报：净利转正至6.7亿欧元。而这份“欧洲成绩单”背后的中国进口车载体—— 斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司 ，正站在另一个时区：7月25日刚备案一批1.7万辆召回，8月4日要在上海浦东法院应诉。欧洲守擂成功与中国区收缩，在这家公司身上同时成立。 一、榜单：欧系三强里，只有斯泰兰蒂斯在加速 按欧洲汽车制造商协会口径（欧盟+EFTA+英国）的集团销量，前十中可核验的排位如下。大众仍是“双线第一”（乘用车、商用车），但增速只有2.1%；斯泰兰蒂斯以+5.3%成为三强中唯一增速上行的一家。 排名 集团 2026上半年销量 同比 1 大众集团 约184.9万辆 +2.1% 2 斯泰兰蒂斯集团 109.68万辆 +5.3% 3 雷诺集团 68.31万辆 -3.5% 4 现代集团 未披露 — 6 丰田 未披露 — 8 吉利控股 约22.5万辆 — 10 上汽集团 未披露 — 11 比亚迪 未披露 — 13 奇瑞 未披露 — 注：第5、7、9名未在本次核验来源中披露；数据来自 网易财经 与 2026年上半年欧洲市场汽车集团销量排名报道 。榜单外，中国品牌（不含本土集团）整体销量已微弱超过日本品牌，成为欧洲市场销量最高的单一来源国。 斯泰兰蒂斯官方的欧盟30国口径更亮：7月16日公布上半年销量同比+3.8%，一季度市占17.5%（同比提升0.21个百分点）， 计入零跑汽车后达18.1% ；雪铁龙品牌同期+3.8%、市占8.4%，C3、C3 Aircross与新款C5 Aircross拉动乘用车增长7%（ 观点网 ）。 二、财报验证：扭亏是真的，但靠“区域分化”撑起来 7月30日的集团二季度财报（ 新华财经 ）给出了一组可对照的数字： 816亿欧元 上半年净营收，同比+10% 6.7亿欧元 上半年净利润，去年同期亏损22.6亿 17.3亿欧元 调整后营业利润，同比+221% 2.1% 营业利润率，上年同期0.7% +3% 二季度欧洲销量（计入零跑+7%） -29% 二季度亚太区销量，四大区域最差 10-12亿欧元 全年净关税成本指引，上半年已确认3亿 扭亏的结构值得注意：增量主要来自北美（Q2销量+6%）与欧洲，而 亚太区Q2销量同比下滑29% ，财报点名标致408是拖累项。集团同步重申全年目标：资本开支与研发投入占净营收6.5%–7.0%，下半年业绩预计集中到第四季度兑现。 欧洲增量的另一只引擎是零跑：二季度零跑欧洲销量同比增长6倍，6月单月欧洲注册12829辆（欧洲汽车制造商协会统计， 零跑6月欧洲销量报道 ）；上半年零跑海外零售6.0万辆、同比+535.7%，海外销售服务网点超过800家（ 零跑上半年海外销量报道 ）。零跑国际由Stellantis持股51%、零跑持股49%，独家负责大中华区以外业务——这是集团“借中国品牌补欧洲份额”的关键杠杆。 三、公司档案：欧洲第二的B面，是79人的上海进口车公司 斯泰兰蒂斯系在华三大实体的股权与控制关系 实体 股权结构 在华角色 最新可核验状态 斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司 （本文主角） Stellantis N.V. 100%持股 阿尔法·罗密欧、Jeep进口车在华销售 存续；参保79人；注册资本7.59亿元 神龙汽车（东风标致雪铁龙） 东风集团50% / Stellantis（原PSA）50% 标致、雪铁龙、示界国产 2025年销量5.15万辆，市占0.2% 零跑国际（合资公司） Stellantis 51% / 零跑49% 零跑品牌大中华区以外销售 网点800+；上半年海外零售6.0万辆 股权与状态来源： 天眼查·股东 、 天眼查·2025年报 、 零跑海外销量报道 、 中国网·神龙报道 。 斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司的工商档案（ 天眼查·工商基础信息 ）：2016年10月17日成立，原名 阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司 ，2022年9月14日更为现名；股东由菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司于2021年7月变更为Stellantis N.V.。2024年10月25日，注册资本由1900万元增至7.59亿元（实缴7.59亿元），法定代表人由SAM WOO KON CHUNG变更为潘立胤（现任董事长兼经理），2024年12月再完成董事备案（ 天眼查·工商变更 ）。经营范围覆盖汽车销售、二手车交易与经纪、机动车鉴定评估、进出口代理等；2025年报登记参保79人，登记网站为jeep.com.cn与alfaromeo.cn——即阿尔法·罗密欧（朱丽叶、斯坦维、托纳利）与Jeep（大切诺基4xe、牧马人4xe、角斗士）进口车业务的中国销售主体（ 天眼查·主要人员 ）。 集团在中国制造的盘子则在另一条线上收缩：神龙汽车2015年销量71.1万辆的峰值，到2025年只剩5.15万辆、市占0.2%；2026年4月雪铁龙1414辆、标致781辆、示界26辆，三大品牌合计2221辆（ 中国网 ）。2026年5月15日，六方签署协议、总投资超80亿元支持神龙，其中Stellantis出资约10亿元，Jeep计划在武汉工厂第三次国产（搭载东风猛士电动越野平台），2027年起投放新能源车型（ 神龙80亿注资报道 ）。此前一度传出Stellantis考虑全面停止在华生产的消息，神龙总经理陈彬回应称股东正就新方案谈判（ 汽车行业关注，转引自车主必读 ）。 四、风险观察：27条召回提示，与一场8月4日的开庭 召回密集。 天眼查风险页记录该公司 27条产品召回提示 （ 天眼查·企业天眼风险 ）。最新一条备案于2026年7月25日：召回2017年1月19日至2019年7月30日生产的部分进口朱丽叶、斯坦维汽车，共 17360辆 ，原因是低压燃油泵可能无法正常输出燃油、极端情况下行驶中发动机熄火（ 澎湃新闻·召回通告 ）。此前2026年2月（朱丽叶）、2025年12月（混合动力）、2025年9月（牧马人4xe）、2025年8月（大切诺基4xe、托纳利）等均有备案记录。 开庭在即。 上海梵住文化传媒有限公司诉斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司债权人代位权纠纷：2026年4月1日公告定于5月25日开庭；2026年6月5日再发公告（第三人含上海惟帆营销策划、上海创联数聚文化传播）， 定于2026年8月4日09:30在上海市浦东新区人民法院自由贸易区法庭第四法庭开庭 ，即本报道发布后3天，结果未出（ 天眼查·司法风险汇总 ）。 边界说明：本次核验仅覆盖上述已完整读取的公告与召回记录；索引中另有多起立案与开庭提示，但结果未逐一核验，不据此作整体风险定级。 五、时间线：接下来的72小时与三个验证点 7月25日 ——斯泰兰蒂斯（上海）备案17360辆进口车召回 7月30日 ——集团半年报：营收816亿欧元、净利6.7亿欧元转正 8月1日 ——欧洲上半年销量榜单发布（本报道） 8月3日 —— 忻天舒正式履新Stellantis中国及亚太区负责人 ，加入集团领导团队，向CEO安东尼奥·菲洛萨汇报；其此前身份是零跑国际CEO与集团中国区COO（ IT之家/同花顺 、 第一财经/东方财富 ） 8月4日 ——斯泰兰蒂斯（上海）债权人代位权纠纷开庭（结果待验证） 2026年四季度 ——零跑B10计划在Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂以CKD模式投产；集团称下半年业绩主要集中Q4兑现 2027年 ——神龙新能源车型投放（协议口径） 分析建议（推论，非事实） ：三条验证线决定这桩“欧洲第二”的成色。其一， 中国策略 ——忻天舒8月3日履新正值神龙谈判与进口车业务收缩期，其上任后神龙新方案、进口车渠道是否调整，是最近一周最值得盯的信号（依赖：任命公告、神龙股东谈判报道）。其二， 司法与召回 ——8月4日开庭结果与17360辆召回的处理进度，直接关系上海公司运营成本（依赖：开庭公告、召回备案）。其三， 利润而非份额 ——零跑B10本地化能否在Q4如期落地、全年10-12亿欧元净关税成本指引是否守住，决定斯泰兰蒂斯欧洲第二是“份额故事”还是“利润故事”（依赖：集团财报、零跑西班牙投产计划报道）。 来源： 网易财经·2026欧洲上半年销量榜单 ｜ 观点网·Stellantis欧盟30国销量 ｜ 新华财经·斯泰兰蒂斯上半年财报 ｜ 2026上半年欧洲市场集团销量排名 ｜ 零跑6月欧洲销量 ｜ 零跑上半年海外销量 ｜ IT之家·忻天舒任命 ｜ 第一财经·忻天舒任命 ｜ 中国网·神龙与示界 ｜ 神龙80亿注资报道 ｜ 澎湃新闻·召回通告 ｜ 天眼查·工商基础信息 ｜ 天眼查·股东 ｜ 天眼查·2025年报 ｜ 天眼查·工商变更 ｜ 天眼查·企业天眼风险 ｜ 天眼查·司法风险汇总