融资观察 · 2026-08-05 · 据36氪首发报道 深圳市若创累计融资近亿美元：2.99万元一台的“个人出行机器人”，三方资本押注的是市场还是卡位？ 成立三年、首款产品刚交付两个月，深圳市若创科技有限公司（对外品牌“昂首”/Strutt）官宣完成Pre-A+轮融资，累计融资近亿美元。三个投资方各带标签——全球领先出行科技企业、国内头部互联网企业旗下基金、大湾区代表性产业基金——但官方一个名字都没点。 主笔：事时观察编辑部 ｜ 信息来源：36氪、天眼查、品牌方舟、元璟family等公开报道 钱要花在个人物理AI研发、全球营销渠道和首款产品昂首EV1的规模化生产交付上。这是一次对“尚无成熟参考架构”新品类的高额下注，也是2026年具身智能资本热潮里，少数几个“先让产品卖出去、再谈终局”的样本。本轮融资公告同时宣布启用中文品牌“昂首”，EV1中国市场官方命名“昂首EV1”，计划2026年下半年启动中国业务，首批试驾报名已开放。 36氪 先把数字摆上桌：这家公司现在是什么状态 累计融资（截至Pre-A+轮） 近亿美元 公司口径，投资方未具名 产品定价 国内29999元 / 海外7499美元 早期用户预期1.5万—2万美元 量产 / 交付 2026年4月量产、6月交付 36氪口径为5月启动量产交付 交付规模 数百万美元 公司披露；无重大客诉、退货率0 试驾→付费转化率 接近50% 公司披露，基于早期试驾样本 境内主体注册资本 11458万元（实缴4758万元） 2025-11-27变更后；参保58人 市场覆盖 全球数十个国家和地区 优先欧美，中国业务下半年启动 中国业务节奏 2026下半年启动 首批试驾报名已开放 注：注册资本与交付规模数据来自天眼查工商信息及公司披露口径，两者口径不同，不直接换算。 为什么是这家公司：一台被用户叫作“悍马+Waymo”的终端 叙事主角不是“造机器人”的公司，而是一个做激光雷达的硬件老兵。创始人洪小平2014年获加州大学伯克利分校物理学博士学位，先任霍尼韦尔高级科学家，2016年加入大疆担任光电部负责人，从0到1做出全球首个量产车规激光雷达；2019年转任南方科技大学助理教授，2023年离职创业，与前大疆核心技术人员肖文龙共同创立若创科技。 科普中国 援引资料称，洪小平在大疆期间参与申请187项专利、位列公司前十。 腾讯新闻 。36氪本轮标题用词是“大疆前高管”，工商档案口径为“大疆光电部负责人/激光雷达研发核心”——同一人，表述有差异，但不影响“大疆系硬件量产能力”这一核心卖点。 首款产品昂首EV1（海外名Strutt ev¹）的标签是“悍马+Waymo”：底盘采用四电机、主动转向、四轮独立悬挂与动态扭矩分配，针对草地、石子路、侧坡等非铺装路面优化；智能驾驶侧为L2级场景感知决策，带Co-Pilot障碍物自动规避、Waypoint点到点导航和月度OTA更新。 今日头条 。车规级激光雷达、多摄像头融合、IMU与自研SLAM构成感知层，磷酸铁锂电池容量达同类产品两倍。 品牌方舟 。产品已于2025年11月13日在美国旧金山发布，并先后拿下2025红点奖“设计之星”与2026年CES“最佳创新奖”。 品牌方舟 。 关键不是参数，是回款。公司披露：EV1已覆盖全球数十个国家和地区，形成数百万美元销售与交付规模，首批交付用户无重大客诉、退货率为0，试驾到付费转化率接近50%；购买者从行动不便的老人、残障人士溢出到退休工程师、大学教授和科技爱好者，甚至有用户一周行驶超100英里。 36氪 元璟family×Founder Park访谈 。在2026年人形机器人“量产元年”的叙事里，这是少数先跑通“卖出去”的路线——洪小平称之为“沿途下蛋”：先做出行，用底盘积累工程化能力与场景数据，再接入机械臂、末端执行器，走向取物、轻量搬运、衣物整理等个人物理AI任务。 今日头条 融资时间线：近亿美元是怎么滚出来的 报道侧有三次明确的融资节点，工商侧能看见配套的注册资本与股权变动。两者口径不同，放在一条线上看更清楚： 2023-06-08 深圳市若创科技有限公司注册成立（宝安区），法定代表人洪小平。 天眼查·工商基础信息 2024-05-31 注册资本100万→1688万元。 天眼查·风险记录 2024-07 获硅谷VC美元投资。报道口径不一：腾讯新闻称完成“种子轮”， 腾讯新闻 ；企业库记录为7月4日数百万美元“天使轮”、投资方未披露。 创投企业库 2024-12-25 成都亦湃科技入股，持股31.53%，上海亦湃持股降至68.47%。 天眼查·风险记录 2025-04 / 08 / 09 注册资本连升三级：4758万→6258万→8258万元。 天眼查·风险记录 2025-11-13 Strutt ev¹ 在美国旧金山正式发布。 品牌方舟 2025-11-17 Pre-A轮融资，数千万美元，Matter Venture Partners、Vertex Ventures（祥峰投资）等领投。 品牌方舟 DoNews 科普中国 2025-11-27 注册资本9458万→11458万元，上海亦湃认缴增至8758万元。 天眼查·风险记录 2026-04 / 06 量产并启动交付。头条、元璟family口径为4月量产、6月交付； 今日头条 元璟family ；36氪口径为5月启动量产交付。 36氪 2026-07-28 开启国内首批试驾报名，29999元定价公开。 今日头条 2026-08-05 Pre-A+轮完成，累计融资近亿美元；启用中文品牌“昂首”。投资方为全球领先出行科技企业、国内头部互联网企业旗下基金、大湾区代表性产业基金。 36氪 钱花在哪里：量产爬坡与中国市场是同一道题 本轮资金用途写得很直白：个人物理AI技术研发、全球营销与销售渠道建设、首款产品EV1的规模化生产和交付。 36氪 。翻译一下，就是两件事——海外从“验证”走向“上量”，国内从零开始建渠道。 中国市场的打法与欧美不同：底层智驾、感知、动力与软件架构全球共享，但配置、法规、价格、渠道、售后“因地制宜”，公司称之为“一个全球技术平台+深度区域本地化”。 36氪 。这解释了为什么海外优先：欧美个人出行设备市场成熟，先用试驾、社区、合作网络的“触达—试驾—付费”路径验证新品类，再把这套链路搬回国内。 产能端的动作已经提前发生：工商记录显示，若创科技全资子公司深圳市若创智造有限公司的出资额在2025年12月至2026年2月间从10万元一路增至510万元，并发生过注册地址变更——这是可核验的“扩产”关联线索，指向量产爬坡的资本投入。 天眼查·风险记录 。同一份工商档案也显示，若创科技当前注册资本11458万元、实缴4758万元，实缴比例约41.5%——认缴制下的资金到位进度，后续仍依赖新一轮融资接续。 天眼查 控制链：三层穿透，最终受益人还是创始人 层级 主体 持股路径 角色 境外顶层 香港亦湃科技有限公司 100%控股上海亦湃、成都亦湃 疑似实际控制人 境内股东 上海亦湃科技有限公司 认缴8758万元，持股76.4357% 第一大股东 境内股东 成都亦湃科技有限公司 认缴2700万元，持股23.5643% 第二大股东 目标主体 深圳市若创科技有限公司 — 融资主体（本次Pre-A+） 全资子公司 深圳市若创智造有限公司 若创科技100%持股 制造/产能环节 数据来源： 天眼查·股东 、 天眼查·疑似实际控制人 。洪小平为法定代表人、执行董事兼总经理，天眼查登记为最终受益人但未披露受益比例。 天眼查·最终受益人 。注意：投资人变更记录显示上海亦湃2024年12月至今多轮增资，股权结构在融资推进中持续调整。 赌局的两面：投资方下注的是什么 近亿美元押一个尚无成熟参考架构的新品类，逻辑必须分成“为什么敢”和“怕什么”两头看。把公开证据摆开： 支持下注的证据 已量产、已交付、已有回款：数百万美元交付规模，公司口径无重大客诉、退货率0。 36氪 转化率接近50%，用户覆盖从残障老人溢出到科技爱好者，出现高频使用者（一周100+英里）。 元璟family 大疆系工程化能力背书：车规激光雷达自研量产经验直接迁移到个人出行终端。 科普中国 海外渠道先验证：覆盖数十国，旧金山首发，红点、CES奖项加持。 品牌方舟 必须盯住的风险 新品类量产难点不在单点零件，而在多模态传感、四电机、主动转向、独立悬挂、动力电池、边缘计算与软件的系统化整合——这正是36氪报道点名的“最大变量”。 36氪 “0客诉、0退货率、50%转化率”全部基于早期小样本，公司自己承认“仍需随交付规模扩大继续验证”。 36氪 投资方全部匿名：所谓“全球领先出行科技企业”是谁、与若创在渠道与供应链上能产生多大协同，官方未披露——若只是财务下注，战略想象空间要打折扣。 中国市场是全新考题：29999元高客单价的新品类教育、渠道铺设、售后体系，欧美经验能否平移尚未被验证。 36氪 从“带人移动”到“帮人做事”的第三阶段（机械臂/执行器）没有时间表，且CEO明确说现有移动数据不能直接替代机械臂操作数据。 36氪 宏观面也在加码：2026年上半年国内服务机器人产量同比增长11.9%，人形机器人整机产品超400款， 今日头条 ；全球智能辅助出行设备市场被预计2030年突破500亿美元。 科普中国 。赛道不缺钱和叙事，缺的是“能稳定复制、规模交付”的产品——若创赌的正是这个缺口。 下一步，验证这四件事 投资方名单何时披露？“出行科技企业”与若创在渠道、供应链、场景上的协同是否真实落地——这是判断本轮是“战略卡位”还是“财务下注”的关键。 2026年下半年中国市场上线后，29999元的昂首EV1能卖出什么量级，欧美验证过的试驾转化链路能否复制。 交付规模扩大后，退货率0与近50%转化率能否维持——公司自己也把这一条列为待验证项。 “个人物理AI”第三阶段（机械臂、末端执行器）何时给出产品节点；在此之前，EV1本质上仍是一台高客单价出行设备，估值逻辑以硬件销量为主。 来源与数据（均可点击核验） 36氪｜若创科技完成Pre-A+轮融资，累计近亿美元（本轮主报道，含CEO对谈） 天眼查｜深圳市若创科技有限公司·工商基础信息 天眼查｜股东信息 天眼查｜疑似实际控制人 天眼查｜最终受益人 天眼查｜企业天眼风险（注册资本与投资人变更记录） 今日头条｜前大疆洪小平首款产品：29999元悍马+Waymo出行机器人 元璟family×Founder Park｜对话洪小平（搜狐转载） 品牌方舟｜若创科技完成Pre-A轮融资 DoNews｜Strutt完成Pre-A轮数千万美元融资 科普中国｜下一个千亿市场是智能轮椅（洪小平背景） 腾讯新闻｜大疆激光雷达核心技术高管创业 创投企业库｜若创科技RoboSpectra（2024年7月天使轮记录） 核验边界说明：Pre-A轮投资方名单（Matter Venture Partners、Vertex Ventures）来自2025年11月媒体报道，与工商资本变动时间吻合但无法用本轮公开链接交叉验证到工商登记层面；投资方身份与实缴资金到位情况以工商公示为准。